武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
2期
298-301
,共4页
王会利%葛晓萌%张勇%许文俊
王會利%葛曉萌%張勇%許文俊
왕회리%갈효맹%장용%허문준
斜跨异型拱桥%极限承载能力%材料非线性%纤维模型%全过程分析
斜跨異型拱橋%極限承載能力%材料非線性%纖維模型%全過程分析
사과이형공교%겁한승재능력%재료비선성%섬유모형%전과정분석
斜跨异型拱桥拱肋同时受到面内和面外索力作用,为双向压弯构件,受力具有明显空间特征.采用梁单元纤维模型材料非线性方法,同时考虑几何非线性,对张家口通泰大桥进行极限承载能力全过程分析.随着荷载的不断增加,吊索逐根达到承载极限；拱肋同时发生面内、面外变形；一侧拱脚附近截面在轴力和面内、面外弯矩的共同作用下,逐步进入塑性；最后吊索全部屈服,主梁受力接近于简支梁,跨中截面形成塑性铰,全桥结构达到承载极限.纤维模型能够准确模拟拱肋双向压弯荷载下截面逐步进入塑性的全过程,适用于复杂受力构件梁单元材料非线性计算.
斜跨異型拱橋拱肋同時受到麵內和麵外索力作用,為雙嚮壓彎構件,受力具有明顯空間特徵.採用樑單元纖維模型材料非線性方法,同時攷慮幾何非線性,對張傢口通泰大橋進行極限承載能力全過程分析.隨著荷載的不斷增加,弔索逐根達到承載極限；拱肋同時髮生麵內、麵外變形；一側拱腳附近截麵在軸力和麵內、麵外彎矩的共同作用下,逐步進入塑性；最後弔索全部屈服,主樑受力接近于簡支樑,跨中截麵形成塑性鉸,全橋結構達到承載極限.纖維模型能夠準確模擬拱肋雙嚮壓彎荷載下截麵逐步進入塑性的全過程,適用于複雜受力構件樑單元材料非線性計算.
사과이형공교공륵동시수도면내화면외색력작용,위쌍향압만구건,수력구유명현공간특정.채용량단원섬유모형재료비선성방법,동시고필궤하비선성,대장가구통태대교진행겁한승재능력전과정분석.수착하재적불단증가,조색축근체도승재겁한；공륵동시발생면내、면외변형；일측공각부근절면재축력화면내、면외만구적공동작용하,축보진입소성；최후조색전부굴복,주량수력접근우간지량,과중절면형성소성교,전교결구체도승재겁한.섬유모형능구준학모의공륵쌍향압만하재하절면축보진입소성적전과정,괄용우복잡수력구건량단원재료비선성계산.
