计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
4期
10-14
,共5页
湍流模型%履带%两栖
湍流模型%履帶%兩棲
단류모형%리대%량서
关于履带式两栖运输设备精确建模问题,针对履带式两栖运输设备水上受湍流影响大,但湍流模型难于选择的问题,为达到使用恰当湍流模型提高仿真精度的目的,采用对比阻力系数和绕流场云图的方法进行湍流模型适用性的研究,明确各种湍流模型的特性.以某型履带式两栖运输设备水下绕流场为计算对象,基于PANS方程的求解,分别采用Spalart - Allmaras、标准k-ε、RNG k -ε、Realizable k -ε、标准k-ω、SST k-ω湍流模型.对比多组仿真结果,表明Realizable k -ε、SSTk-ω模型计算得到的总阻力相对误差最小,RNG k-ε模型对复杂形体周围流场描绘最详细,Spalart - Allmaras模型也有较好的计算精度.
關于履帶式兩棲運輸設備精確建模問題,針對履帶式兩棲運輸設備水上受湍流影響大,但湍流模型難于選擇的問題,為達到使用恰噹湍流模型提高倣真精度的目的,採用對比阻力繫數和繞流場雲圖的方法進行湍流模型適用性的研究,明確各種湍流模型的特性.以某型履帶式兩棲運輸設備水下繞流場為計算對象,基于PANS方程的求解,分彆採用Spalart - Allmaras、標準k-ε、RNG k -ε、Realizable k -ε、標準k-ω、SST k-ω湍流模型.對比多組倣真結果,錶明Realizable k -ε、SSTk-ω模型計算得到的總阻力相對誤差最小,RNG k-ε模型對複雜形體週圍流場描繪最詳細,Spalart - Allmaras模型也有較好的計算精度.
관우리대식량서운수설비정학건모문제,침대리대식량서운수설비수상수단류영향대,단단류모형난우선택적문제,위체도사용흡당단류모형제고방진정도적목적,채용대비조력계수화요류장운도적방법진행단류모형괄용성적연구,명학각충단류모형적특성.이모형리대식량서운수설비수하요류장위계산대상,기우PANS방정적구해,분별채용Spalart - Allmaras、표준k-ε、RNG k -ε、Realizable k -ε、표준k-ω、SST k-ω단류모형.대비다조방진결과,표명Realizable k -ε、SSTk-ω모형계산득도적총조력상대오차최소,RNG k-ε모형대복잡형체주위류장묘회최상세,Spalart - Allmaras모형야유교호적계산정도.
