航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
12期
87-90,93
,共5页
刘维伟%李锋%姚倡锋%成宏军
劉維偉%李鋒%姚倡鋒%成宏軍
류유위%리봉%요창봉%성굉군
GH4169%高速铣削%方差分析%表面粗糙度
GH4169%高速鐉削%方差分析%錶麵粗糙度
GH4169%고속선삭%방차분석%표면조조도
采用正交试验法,使用整体硬质合金刀具进行GH4169高温合金的高速铣削试验,分析了各切削参数对表面粗糙度的影响规律,建立了表面粗糙度的预测模型,运用方差分析法,检验了模型的显著性.结果表明:每齿进给量对表面粗糙度的影响最大,其次是铣削深度,铣削速度的影响最小.较高的切削速度和较低的进给速度的交互作用对提高表面质量是有利的.
採用正交試驗法,使用整體硬質閤金刀具進行GH4169高溫閤金的高速鐉削試驗,分析瞭各切削參數對錶麵粗糙度的影響規律,建立瞭錶麵粗糙度的預測模型,運用方差分析法,檢驗瞭模型的顯著性.結果錶明:每齒進給量對錶麵粗糙度的影響最大,其次是鐉削深度,鐉削速度的影響最小.較高的切削速度和較低的進給速度的交互作用對提高錶麵質量是有利的.
채용정교시험법,사용정체경질합금도구진행GH4169고온합금적고속선삭시험,분석료각절삭삼수대표면조조도적영향규률,건립료표면조조도적예측모형,운용방차분석법,검험료모형적현저성.결과표명:매치진급량대표면조조도적영향최대,기차시선삭심도,선삭속도적영향최소.교고적절삭속도화교저적진급속도적교호작용대제고표면질량시유리적.
