飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2007年
2期
25-28,33
,共5页
飞翼%无人机%侧风%着陆
飛翼%無人機%側風%著陸
비익%무인궤%측풍%착륙
飞翼飞机是一种先进的飞行结构.但由于气动外形的特殊,无垂直尾翼的飞翼飞机在横侧向稳定性方面不如常规飞机.特别是在着陆阶段,极易受到侧风的干扰而使其偏离航线.本文针对飞翼飞机的特性,采用不同于常规飞机的控制律,设计了3种抗侧风控制方案.设计出的抗侧风控制系统经过仿真试验,结果显示,达到了预期的控制目标.
飛翼飛機是一種先進的飛行結構.但由于氣動外形的特殊,無垂直尾翼的飛翼飛機在橫側嚮穩定性方麵不如常規飛機.特彆是在著陸階段,極易受到側風的榦擾而使其偏離航線.本文針對飛翼飛機的特性,採用不同于常規飛機的控製律,設計瞭3種抗側風控製方案.設計齣的抗側風控製繫統經過倣真試驗,結果顯示,達到瞭預期的控製目標.
비익비궤시일충선진적비행결구.단유우기동외형적특수,무수직미익적비익비궤재횡측향은정성방면불여상규비궤.특별시재착륙계단,겁역수도측풍적간우이사기편리항선.본문침대비익비궤적특성,채용불동우상규비궤적공제률,설계료3충항측풍공제방안.설계출적항측풍공제계통경과방진시험,결과현시,체도료예기적공제목표.
