路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
5期
89-92
,共4页
李伟%凌天清%董强%李耀楠
李偉%凌天清%董彊%李耀楠
리위%릉천청%동강%리요남
道路工程%FR-SAMI%正交试验设计%剪切试验%拉拔试验%最佳用量
道路工程%FR-SAMI%正交試驗設計%剪切試驗%拉拔試驗%最佳用量
도로공정%FR-SAMI%정교시험설계%전절시험%랍발시험%최가용량
road engineering%FR-SAMI%orthogonal experimental design%shear test%pull-out test%optimum content
为了确定新型路面应力吸收层——纤维沥青应力吸收中间层（FR-SAMI）各材料的最佳用量,采用正交试验法进行试验设计,通过室内剪切试验得到的剪切强度和拉拔试验得到的粘结强度两个性能指标,来评价新旧路面界面间的粘结强度性能,并确定了FR-SAMI各材料最佳用量：纤维为120 g/m2,纤维长度为6～8 cm,乳化沥青为1.2 kg/m2。
為瞭確定新型路麵應力吸收層——纖維瀝青應力吸收中間層（FR-SAMI）各材料的最佳用量,採用正交試驗法進行試驗設計,通過室內剪切試驗得到的剪切彊度和拉拔試驗得到的粘結彊度兩箇性能指標,來評價新舊路麵界麵間的粘結彊度性能,併確定瞭FR-SAMI各材料最佳用量：纖維為120 g/m2,纖維長度為6～8 cm,乳化瀝青為1.2 kg/m2。
위료학정신형로면응력흡수층——섬유력청응력흡수중간층（FR-SAMI）각재료적최가용량,채용정교시험법진행시험설계,통과실내전절시험득도적전절강도화랍발시험득도적점결강도량개성능지표,래평개신구로면계면간적점결강도성능,병학정료FR-SAMI각재료최가용량：섬유위120 g/m2,섬유장도위6～8 cm,유화력청위1.2 kg/m2。
In order to determine the optimum content of each material in fiber asphalt stress-absorbing membrane interlayer（FR-SAMI） as a new type pavement stress-absorbing interlayer,FR-SAMI is designed through orthogonal test.Then bond strength performance of the interlayer between new and old pavement can be evaluated based on shear strength from indoor shear test and bonding strength from pull-out test,and the optimum content of each material in FR-SAMI has been determined,that is： fiber 120 g/m2,fiber length 6~8 cm and emulsified asphalt 1.2 kg/m2.
