航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2011年
1期
134-138
,共5页
田荣鑫%史耀耀%杨振朝%梁永收%石凯
田榮鑫%史耀耀%楊振朝%樑永收%石凱
전영흠%사요요%양진조%량영수%석개
残余应力%刀具磨损%TC17钛合金%铣削%切削力
殘餘應力%刀具磨損%TC17鈦閤金%鐉削%切削力
잔여응력%도구마손%TC17태합금%선삭%절삭력
为了获得高性能航空发动机用TC17钛合金材料铣削过程中刀具磨损对残余应力的影响规律,通过对不同刀具后刀面磨损量下铣削工件表层残余应力的测试,建立了刀具磨损对残余应力的影响关系,并对影响机理进行了分析.结果表明,硬质合金刀具低速铣削钛合金时,刀具对已加工表面的挤光效应引起的残余压应力占主导地位;不同刀具后刀面磨损量下,残余压应力沿深度方向先增大达到一个最大压应力值后,然后减小趋向于零应力;表面残余应力、最大残余压应力以及残余应力的影响深度都随刀具后刀面磨损量的增大呈增大趋势.
為瞭穫得高性能航空髮動機用TC17鈦閤金材料鐉削過程中刀具磨損對殘餘應力的影響規律,通過對不同刀具後刀麵磨損量下鐉削工件錶層殘餘應力的測試,建立瞭刀具磨損對殘餘應力的影響關繫,併對影響機理進行瞭分析.結果錶明,硬質閤金刀具低速鐉削鈦閤金時,刀具對已加工錶麵的擠光效應引起的殘餘壓應力佔主導地位;不同刀具後刀麵磨損量下,殘餘壓應力沿深度方嚮先增大達到一箇最大壓應力值後,然後減小趨嚮于零應力;錶麵殘餘應力、最大殘餘壓應力以及殘餘應力的影響深度都隨刀具後刀麵磨損量的增大呈增大趨勢.
위료획득고성능항공발동궤용TC17태합금재료선삭과정중도구마손대잔여응력적영향규률,통과대불동도구후도면마손량하선삭공건표층잔여응력적측시,건립료도구마손대잔여응력적영향관계,병대영향궤리진행료분석.결과표명,경질합금도구저속선삭태합금시,도구대이가공표면적제광효응인기적잔여압응력점주도지위;불동도구후도면마손량하,잔여압응력연심도방향선증대체도일개최대압응력치후,연후감소추향우령응력;표면잔여응력、최대잔여압응력이급잔여응력적영향심도도수도구후도면마손량적증대정증대추세.
