西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
6期
728-733
,共6页
季筱隆%沈传文%孟永庆%苏彦民
季篠隆%瀋傳文%孟永慶%囌彥民
계소륭%침전문%맹영경%소언민
无源性控制%感应电机%效率优化%功率因数
無源性控製%感應電機%效率優化%功率因數
무원성공제%감응전궤%효솔우화%공솔인수
借鉴互联和阻尼分配的基于无源性控制器设计的基本思想和设计方法,依据最小磁场能量原则,设计了一种新的效率优化的感应电机转矩跟踪控制器.由于只针对分解后得到的电气子系统进行最小磁场能量优化和转矩跟踪控制器设计,得到的磁通优化律不受转子电阻的影响,且控制器不需要观测转子侧的状态变量,因此系统具有更强的参数鲁棒性.控制器方程是全局定义的,不存在发散奇点,能够跟踪快速变化的转矩和磁通给定,从而保证了系统的动静态性能.仿真实验结果证实,该控制器在保证系统具有良好的动、静态性能的同时,能有效地提高感应电机轻载时功率因数,并取得良好的节能效果.
藉鑒互聯和阻尼分配的基于無源性控製器設計的基本思想和設計方法,依據最小磁場能量原則,設計瞭一種新的效率優化的感應電機轉矩跟蹤控製器.由于隻針對分解後得到的電氣子繫統進行最小磁場能量優化和轉矩跟蹤控製器設計,得到的磁通優化律不受轉子電阻的影響,且控製器不需要觀測轉子側的狀態變量,因此繫統具有更彊的參數魯棒性.控製器方程是全跼定義的,不存在髮散奇點,能夠跟蹤快速變化的轉矩和磁通給定,從而保證瞭繫統的動靜態性能.倣真實驗結果證實,該控製器在保證繫統具有良好的動、靜態性能的同時,能有效地提高感應電機輕載時功率因數,併取得良好的節能效果.
차감호련화조니분배적기우무원성공제기설계적기본사상화설계방법,의거최소자장능량원칙,설계료일충신적효솔우화적감응전궤전구근종공제기.유우지침대분해후득도적전기자계통진행최소자장능량우화화전구근종공제기설계,득도적자통우화률불수전자전조적영향,차공제기불수요관측전자측적상태변량,인차계통구유경강적삼수로봉성.공제기방정시전국정의적,불존재발산기점,능구근종쾌속변화적전구화자통급정,종이보증료계통적동정태성능.방진실험결과증실,해공제기재보증계통구유량호적동、정태성능적동시,능유효지제고감응전궤경재시공솔인수,병취득량호적절능효과.