现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2010年
4期
101-107
,共7页
邓稀肥%陈寿根%张恒%王靖华
鄧稀肥%陳壽根%張恆%王靖華
산희비%진수근%장항%왕정화
地铁隧道%富水流砂地层%桥桩加固%管线保护%围岩变形控制
地鐵隧道%富水流砂地層%橋樁加固%管線保護%圍巖變形控製
지철수도%부수류사지층%교장가고%관선보호%위암변형공제
深圳地铁四号线里程K9+125～K9+255段为富水流砂地层,该段隧道穿越立交桥群,与摩擦桩最小近接距离为5.46 m,且多条管线穿越隧道上方,隧道围岩变形控制要求极高,施工风险大.结合该隧道施工研究.总结了袖阀管联合钢管注浆加固桥桩技术、地面旋喷分仓止水帷幕结合洞内管棚和小导管注浆控制围岩变形技术、掌子面封堵技术、CRD法隧道开挖技术和排水技术等施工技术体系.其研究结果对国内同类施工条件下的工程施工具有一定的借鉴意义.
深圳地鐵四號線裏程K9+125～K9+255段為富水流砂地層,該段隧道穿越立交橋群,與摩抆樁最小近接距離為5.46 m,且多條管線穿越隧道上方,隧道圍巖變形控製要求極高,施工風險大.結閤該隧道施工研究.總結瞭袖閥管聯閤鋼管註漿加固橋樁技術、地麵鏇噴分倉止水帷幕結閤洞內管棚和小導管註漿控製圍巖變形技術、掌子麵封堵技術、CRD法隧道開挖技術和排水技術等施工技術體繫.其研究結果對國內同類施工條件下的工程施工具有一定的藉鑒意義.
심수지철사호선리정K9+125～K9+255단위부수류사지층,해단수도천월입교교군,여마찰장최소근접거리위5.46 m,차다조관선천월수도상방,수도위암변형공제요구겁고,시공풍험대.결합해수도시공연구.총결료수벌관연합강관주장가고교장기술、지면선분분창지수유막결합동내관붕화소도관주장공제위암변형기술、장자면봉도기술、CRD법수도개알기술화배수기술등시공기술체계.기연구결과대국내동류시공조건하적공정시공구유일정적차감의의.
