公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2010年
5期
1-4
,共4页
田甜%郑燕萍%蒋元广%戴能红%汪涵
田甜%鄭燕萍%蔣元廣%戴能紅%汪涵
전첨%정연평%장원엄%대능홍%왕함
汽车%混合动力汽车%控制策略%优化研究
汽車%混閤動力汽車%控製策略%優化研究
기차%혼합동력기차%공제책략%우화연구
目前在混合动力汽车上普遍采用的是简单可行的逻辑门控制策略,由于该控制策略主要依靠经验而无法保证整车性能最优,为此很多研究人员开展了对混合动力汽车控制策略的优化研究.该文阐述了混合动力汽车控制策略参数优化及整车动力系统部件效率优化的相关研究成果,并指出了其研究方向.
目前在混閤動力汽車上普遍採用的是簡單可行的邏輯門控製策略,由于該控製策略主要依靠經驗而無法保證整車性能最優,為此很多研究人員開展瞭對混閤動力汽車控製策略的優化研究.該文闡述瞭混閤動力汽車控製策略參數優化及整車動力繫統部件效率優化的相關研究成果,併指齣瞭其研究方嚮.
목전재혼합동력기차상보편채용적시간단가행적라집문공제책략,유우해공제책략주요의고경험이무법보증정차성능최우,위차흔다연구인원개전료대혼합동력기차공제책략적우화연구.해문천술료혼합동력기차공제책략삼수우화급정차동력계통부건효솔우화적상관연구성과,병지출료기연구방향.
