汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
1期
37-39,42
,共4页
噪声%传递途径%声源识别
譟聲%傳遞途徑%聲源識彆
조성%전체도경%성원식별
针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析,确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声的主要来源,识别出异常噪声向车内传递的传递途径,并对发动机支承进行了优化.试验结果表明,优化支承使车内右后座位处500 Hz附近的声压敏感度峰值降为原来的50%;倍频带噪声级下降了约3 dB;主观评价显示该异常噪声得到了明显改善.
針對某車型開髮過程中車內異常譟聲問題進行瞭試驗分析,確定瞭髮動機支承為該車輛車內異常譟聲的主要來源,識彆齣異常譟聲嚮車內傳遞的傳遞途徑,併對髮動機支承進行瞭優化.試驗結果錶明,優化支承使車內右後座位處500 Hz附近的聲壓敏感度峰值降為原來的50%;倍頻帶譟聲級下降瞭約3 dB;主觀評價顯示該異常譟聲得到瞭明顯改善.
침대모차형개발과정중차내이상조성문제진행료시험분석,학정료발동궤지승위해차량차내이상조성적주요래원,식별출이상조성향차내전체적전체도경,병대발동궤지승진행료우화.시험결과표명,우화지승사차내우후좌위처500 Hz부근적성압민감도봉치강위원래적50%;배빈대조성급하강료약3 dB;주관평개현시해이상조성득도료명현개선.
