华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
7期
79-84
,共6页
内摆线%能量转换机构%动力学模型%简谐直线运动
內襬線%能量轉換機構%動力學模型%簡諧直線運動
내파선%능량전환궤구%동역학모형%간해직선운동
介绍了新型内摆线能量转换机构的工作原理和结构设计,采用基于能量的欧拉―拉格朗日方法推导了系统的动力学模型.基于四阶Runge-Kutta法,运用Matlab进行了仿真验证.结果表明:新型内摆线能量转换机构的活塞做完全简谐直线运动,运动更加平稳;活塞加速度峰值比传统曲柄滑块机构的小25%;在相同的气缸平均等效压力和负载转矩下,具有较高的输出转速,提高了内燃机的输出功率.
介紹瞭新型內襬線能量轉換機構的工作原理和結構設計,採用基于能量的歐拉―拉格朗日方法推導瞭繫統的動力學模型.基于四階Runge-Kutta法,運用Matlab進行瞭倣真驗證.結果錶明:新型內襬線能量轉換機構的活塞做完全簡諧直線運動,運動更加平穩;活塞加速度峰值比傳統麯柄滑塊機構的小25%;在相同的氣缸平均等效壓力和負載轉矩下,具有較高的輸齣轉速,提高瞭內燃機的輸齣功率.
개소료신형내파선능량전환궤구적공작원리화결구설계,채용기우능량적구랍―랍격랑일방법추도료계통적동역학모형.기우사계Runge-Kutta법,운용Matlab진행료방진험증.결과표명:신형내파선능량전환궤구적활새주완전간해직선운동,운동경가평은;활새가속도봉치비전통곡병활괴궤구적소25%;재상동적기항평균등효압력화부재전구하,구유교고적수출전속,제고료내연궤적수출공솔.
