汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
1期
17-20
,共4页
王云龙%李显生%王梦瑶%刘莉%董国亮%蔡凤田
王雲龍%李顯生%王夢瑤%劉莉%董國亮%蔡鳳田
왕운룡%리현생%왕몽요%류리%동국량%채봉전
车辆%单耗%实载率%曲线拟合
車輛%單耗%實載率%麯線擬閤
차량%단모%실재솔%곡선의합
运用统计软件SPSS13.0 对统计数据进行曲线拟合,根据拟合曲线确定出实载率与单耗的关系模型,并通过模型分析了实载率变化对运输车辆单耗的影响.分析结果表明,实载率在比较低的区间时,提高实载率对单耗的影响比较大;在实载率比较高的区间,提高实载率对单耗的影响比较小;总体上,单耗下降的比例要比实载率提高的比例大.
運用統計軟件SPSS13.0 對統計數據進行麯線擬閤,根據擬閤麯線確定齣實載率與單耗的關繫模型,併通過模型分析瞭實載率變化對運輸車輛單耗的影響.分析結果錶明,實載率在比較低的區間時,提高實載率對單耗的影響比較大;在實載率比較高的區間,提高實載率對單耗的影響比較小;總體上,單耗下降的比例要比實載率提高的比例大.
운용통계연건SPSS13.0 대통계수거진행곡선의합,근거의합곡선학정출실재솔여단모적관계모형,병통과모형분석료실재솔변화대운수차량단모적영향.분석결과표명,실재솔재비교저적구간시,제고실재솔대단모적영향비교대;재실재솔비교고적구간,제고실재솔대단모적영향비교소;총체상,단모하강적비례요비실재솔제고적비례대.
