车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2008年
6期
15-19
,共5页
高青秀%姜伟%郭海洲%任贵峰%吴永兴
高青秀%薑偉%郭海洲%任貴峰%吳永興
고청수%강위%곽해주%임귀봉%오영흥
电控单体泵%等速凸轮%设计
電控單體泵%等速凸輪%設計
전공단체빙%등속철륜%설계
阐述了电控单体泵等速供油凸轮设计流程及方法,以平均供油速率为出发点,首先设计凸轮的基圆,然后进行升程段和回程段的设计;在设计过程中,使用加速度为直线方程的过渡段,使凸轮各段的加速度连续,避免了凸轮在工作中由于加速度不连续造成冲击.在实际应用中,利用所述凸轮设计流程和方法,设计并匹配了电控单体泵的等速凸轮,取得了良好的效果.
闡述瞭電控單體泵等速供油凸輪設計流程及方法,以平均供油速率為齣髮點,首先設計凸輪的基圓,然後進行升程段和迴程段的設計;在設計過程中,使用加速度為直線方程的過渡段,使凸輪各段的加速度連續,避免瞭凸輪在工作中由于加速度不連續造成遲擊.在實際應用中,利用所述凸輪設計流程和方法,設計併匹配瞭電控單體泵的等速凸輪,取得瞭良好的效果.
천술료전공단체빙등속공유철륜설계류정급방법,이평균공유속솔위출발점,수선설계철륜적기원,연후진행승정단화회정단적설계;재설계과정중,사용가속도위직선방정적과도단,사철륜각단적가속도련속,피면료철륜재공작중유우가속도불련속조성충격.재실제응용중,이용소술철륜설계류정화방법,설계병필배료전공단체빙적등속철륜,취득료량호적효과.
