大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
6期
44-47
,共4页
张秀娟%刘彦奎%魏延刚%运新兵%韩锋%郑勇福
張秀娟%劉彥奎%魏延剛%運新兵%韓鋒%鄭勇福
장수연%류언규%위연강%운신병%한봉%정용복
各向异性%应力应变关系%非线性接触有限元模拟%板材冲压成形
各嚮異性%應力應變關繫%非線性接觸有限元模擬%闆材遲壓成形
각향이성%응력응변관계%비선성접촉유한원모의%판재충압성형
为了减轻自身重量,采用铝合金板材和冲压成形工艺制造高速列车车体已经成为现代化铁路车辆的发展方向.但是,铝合金板材的力学性能是各向异性的,其冲压成形过程复杂,变形规律不易把握.采用Barlat三参数屈服准则获得了各向异性铝合金板材的应力应变关系曲线,并通过有限元模拟和拉伸实验进行了对比验证,结果表明采用Barlat三参数屈服准则获得的各向异性铝合金板材的应力应变关系曲线可应用于各向异性铝合金板材的有限元分析,并初步对各向异性铝合金板材的冲压成形过程进行了非线性接触有限元模拟,获得了比较理想的有限元分析结果,这对改进高速列车车体加工工艺、缩短冲压模具调试周期、降低生产成本具有积极的意义.
為瞭減輕自身重量,採用鋁閤金闆材和遲壓成形工藝製造高速列車車體已經成為現代化鐵路車輛的髮展方嚮.但是,鋁閤金闆材的力學性能是各嚮異性的,其遲壓成形過程複雜,變形規律不易把握.採用Barlat三參數屈服準則穫得瞭各嚮異性鋁閤金闆材的應力應變關繫麯線,併通過有限元模擬和拉伸實驗進行瞭對比驗證,結果錶明採用Barlat三參數屈服準則穫得的各嚮異性鋁閤金闆材的應力應變關繫麯線可應用于各嚮異性鋁閤金闆材的有限元分析,併初步對各嚮異性鋁閤金闆材的遲壓成形過程進行瞭非線性接觸有限元模擬,穫得瞭比較理想的有限元分析結果,這對改進高速列車車體加工工藝、縮短遲壓模具調試週期、降低生產成本具有積極的意義.
위료감경자신중량,채용려합금판재화충압성형공예제조고속열차차체이경성위현대화철로차량적발전방향.단시,려합금판재적역학성능시각향이성적,기충압성형과정복잡,변형규률불역파악.채용Barlat삼삼수굴복준칙획득료각향이성려합금판재적응력응변관계곡선,병통과유한원모의화랍신실험진행료대비험증,결과표명채용Barlat삼삼수굴복준칙획득적각향이성려합금판재적응력응변관계곡선가응용우각향이성려합금판재적유한원분석,병초보대각향이성려합금판재적충압성형과정진행료비선성접촉유한원모의,획득료비교이상적유한원분석결과,저대개진고속열차차체가공공예、축단충압모구조시주기、강저생산성본구유적겁적의의.
