机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
11期
74-76
,共3页
王岩松%李燕%汤晓林%吴大钰
王巖鬆%李燕%湯曉林%吳大鈺
왕암송%리연%탕효림%오대옥
大客车%车内噪声%有限元法%声场-结构耦合模型
大客車%車內譟聲%有限元法%聲場-結構耦閤模型
대객차%차내조성%유한원법%성장-결구우합모형
应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场-结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究.通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响.研究结果表明:在低频范围内,DD6119大客车车内噪声主频为80Hz,车内低濒轰鸣噪声主要来源于车身顶部振动.
應用ANSYS軟件建立瞭DD6119大客車車身聲場-結構耦閤模型,併對車內譟聲進行瞭有限元倣真研究.通過耦閤繫統模態與頻率響應分析,得齣瞭車內聲場固有頻率與譟聲聲壓麯線,分析瞭車內譟聲能量分佈以及掣身振動對車內譟聲的影響.研究結果錶明:在低頻範圍內,DD6119大客車車內譟聲主頻為80Hz,車內低瀕轟鳴譟聲主要來源于車身頂部振動.
응용ANSYS연건건립료DD6119대객차차신성장-결구우합모형,병대차내조성진행료유한원방진연구.통과우합계통모태여빈솔향응분석,득출료차내성장고유빈솔여조성성압곡선,분석료차내조성능량분포이급체신진동대차내조성적영향.연구결과표명:재저빈범위내,DD6119대객차차내조성주빈위80Hz,차내저빈굉명조성주요래원우차신정부진동.
