铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
1期
76-80
,共5页
物流%随机过程%配送%稳态
物流%隨機過程%配送%穩態
물류%수궤과정%배송%은태
分析了描述配送中心配送过程中各关键状态的一系列随机变量,构造了描述在运输车辆离开时刻配送中心内部待运货物数量变化情况的一步转移概率矩阵.根据马尔可夫链和母函数的性质,在假设订单到达服从泊松分布的条件下,推导出保证配送中心处于稳态工作状态的充分条件和必要条件,认为如果能保证顺次相邻两运输车辆离开配送中心的间隔时间的均值小于运输车辆最大装载量与货物运送需求到达配送中心强度的比值,则系统中不会出现待运货物数量无穷多的现象.
分析瞭描述配送中心配送過程中各關鍵狀態的一繫列隨機變量,構造瞭描述在運輸車輛離開時刻配送中心內部待運貨物數量變化情況的一步轉移概率矩陣.根據馬爾可伕鏈和母函數的性質,在假設訂單到達服從泊鬆分佈的條件下,推導齣保證配送中心處于穩態工作狀態的充分條件和必要條件,認為如果能保證順次相鄰兩運輸車輛離開配送中心的間隔時間的均值小于運輸車輛最大裝載量與貨物運送需求到達配送中心彊度的比值,則繫統中不會齣現待運貨物數量無窮多的現象.
분석료묘술배송중심배송과정중각관건상태적일계렬수궤변량,구조료묘술재운수차량리개시각배송중심내부대운화물수량변화정황적일보전이개솔구진.근거마이가부련화모함수적성질,재가설정단도체복종박송분포적조건하,추도출보증배송중심처우은태공작상태적충분조건화필요조건,인위여과능보증순차상린량운수차량리개배송중심적간격시간적균치소우운수차량최대장재량여화물운송수구도체배송중심강도적비치,칙계통중불회출현대운화물수량무궁다적현상.