中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2008年
3期
60-65
,共6页
本质安全%Buck-boost变换器%输出短路能量%设计
本質安全%Buck-boost變換器%輸齣短路能量%設計
본질안전%Buck-boost변환기%수출단로능량%설계
在RL-Ui平面上,根据电感取值的不同,将Buck-Boost变换器划分成4个工作区域.对变换器的输出短路释放能量进行了分析,指出Buck-Boost变换器的输出短路释放能量为短路后电源和电感向负载转移的能量与电容的储能之和,且如果变换器在负载电阻最小和输入电压最低时处于连续导电模式(continuous conduction mode,CCM),则该时的输出短路释放能量就是变换器在其整个动态工作范围内的最大输出短路释放能量,将其与对应的最小引爆能量相比较作为变换器输出本质安全的判断依据.根据电气指标要求,得出了电感及输出滤波电容的最小设计值;以满足输出本质安全要求作为限制条件,得出了电感和电容的最大设计值.给出了设计实例,实验结果验证了理论分析的正确性和设计方法的可行性.
在RL-Ui平麵上,根據電感取值的不同,將Buck-Boost變換器劃分成4箇工作區域.對變換器的輸齣短路釋放能量進行瞭分析,指齣Buck-Boost變換器的輸齣短路釋放能量為短路後電源和電感嚮負載轉移的能量與電容的儲能之和,且如果變換器在負載電阻最小和輸入電壓最低時處于連續導電模式(continuous conduction mode,CCM),則該時的輸齣短路釋放能量就是變換器在其整箇動態工作範圍內的最大輸齣短路釋放能量,將其與對應的最小引爆能量相比較作為變換器輸齣本質安全的判斷依據.根據電氣指標要求,得齣瞭電感及輸齣濾波電容的最小設計值;以滿足輸齣本質安全要求作為限製條件,得齣瞭電感和電容的最大設計值.給齣瞭設計實例,實驗結果驗證瞭理論分析的正確性和設計方法的可行性.
재RL-Ui평면상,근거전감취치적불동,장Buck-Boost변환기화분성4개공작구역.대변환기적수출단로석방능량진행료분석,지출Buck-Boost변환기적수출단로석방능량위단로후전원화전감향부재전이적능량여전용적저능지화,차여과변환기재부재전조최소화수입전압최저시처우련속도전모식(continuous conduction mode,CCM),칙해시적수출단로석방능량취시변환기재기정개동태공작범위내적최대수출단로석방능량,장기여대응적최소인폭능량상비교작위변환기수출본질안전적판단의거.근거전기지표요구,득출료전감급수출려파전용적최소설계치;이만족수출본질안전요구작위한제조건,득출료전감화전용적최대설계치.급출료설계실례,실험결과험증료이론분석적정학성화설계방법적가행성.
