摩擦学学报
摩抆學學報
마찰학학보
TRIBOLOGY
2007年
6期
544-549
,共6页
纸基摩擦材料%孔隙率%压缩回弹性能%摩擦磨损性能
紙基摩抆材料%孔隙率%壓縮迴彈性能%摩抆磨損性能
지기마찰재료%공극솔%압축회탄성능%마찰마손성능
研究了孔隙率对1种混杂纤维增强纸基摩擦材料压缩回弹性以及摩擦磨损性能的影响.结果表明:在相同载荷下,随着孔隙率增大,材料的压缩率增加而回弹率降低,随着载荷增加,高孔隙率材料的回弹率先明显增大,而后趋于稳定;在相同比压和转速下,孔隙率越高,材料的摩擦系数越大,随着比压增加,孔隙率高的材料摩擦系数逐渐降低,且不同孔隙率材料的摩擦系数逐渐趋于一致;在连续循环制动时,高孔隙率材料的摩擦系数逐渐降低并趋于稳定.这是由于在较高压力下,高孔隙率材料的孔隙会引起塌陷,使其孔隙率降低,从而影响材料的压缩回弹性和摩擦磨损性能.
研究瞭孔隙率對1種混雜纖維增彊紙基摩抆材料壓縮迴彈性以及摩抆磨損性能的影響.結果錶明:在相同載荷下,隨著孔隙率增大,材料的壓縮率增加而迴彈率降低,隨著載荷增加,高孔隙率材料的迴彈率先明顯增大,而後趨于穩定;在相同比壓和轉速下,孔隙率越高,材料的摩抆繫數越大,隨著比壓增加,孔隙率高的材料摩抆繫數逐漸降低,且不同孔隙率材料的摩抆繫數逐漸趨于一緻;在連續循環製動時,高孔隙率材料的摩抆繫數逐漸降低併趨于穩定.這是由于在較高壓力下,高孔隙率材料的孔隙會引起塌陷,使其孔隙率降低,從而影響材料的壓縮迴彈性和摩抆磨損性能.
연구료공극솔대1충혼잡섬유증강지기마찰재료압축회탄성이급마찰마손성능적영향.결과표명:재상동재하하,수착공극솔증대,재료적압축솔증가이회탄솔강저,수착재하증가,고공극솔재료적회탄솔선명현증대,이후추우은정;재상동비압화전속하,공극솔월고,재료적마찰계수월대,수착비압증가,공극솔고적재료마찰계수축점강저,차불동공극솔재료적마찰계수축점추우일치;재련속순배제동시,고공극솔재료적마찰계수축점강저병추우은정.저시유우재교고압력하,고공극솔재료적공극회인기탑함,사기공극솔강저,종이영향재료적압축회탄성화마찰마손성능.
