隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2007年
z2期
134-139
,共6页
罗佳明%林铭郎%郑富书%李宏辉%李国诚
囉佳明%林銘郎%鄭富書%李宏輝%李國誠
라가명%림명랑%정부서%리굉휘%리국성
落石灾害%明隧道工程%物理模型试验%分离元素法
落石災害%明隧道工程%物理模型試驗%分離元素法
낙석재해%명수도공정%물리모형시험%분리원소법
台湾山区落石灾害层出不穷,每逢地震事件或台风豪雨季节常引致山区落石灾害,而落石灾害程度因量体差异而有所区别,尤以大量岩块同时运动堆积所导致山区明隧道工程破坏最为严重,诸如中横沿线大规模落石导致明隧道破坏之灾害事件.回顾当前研究,前人多以集块质量法、二维分离元素法进行落石运动轨迹之模拟,并依据能量大小决定危险等级作为落石危害区划定之依据,却往往忽略了落石群同时运动产生交互作用,甚至二维与三维堆积分布差异,造成最终落石危害范围之影响.有鉴于此,本研究主要着重于落石群堆积模拟于探讨明隧道顶部载重之影响,应用小型室内物理模型配合分离元素法之颗粒力学仿真,针对不同量体岩块条件下进行其岩坡落石群堆积之力学行为模拟.藉此将相关力学模拟方法应用于实际落石灾害区,以期成为当前明隧道载重设计、相关技术规范及后续研究之参考依据.
檯灣山區落石災害層齣不窮,每逢地震事件或檯風豪雨季節常引緻山區落石災害,而落石災害程度因量體差異而有所區彆,尤以大量巖塊同時運動堆積所導緻山區明隧道工程破壞最為嚴重,諸如中橫沿線大規模落石導緻明隧道破壞之災害事件.迴顧噹前研究,前人多以集塊質量法、二維分離元素法進行落石運動軌跡之模擬,併依據能量大小決定危險等級作為落石危害區劃定之依據,卻往往忽略瞭落石群同時運動產生交互作用,甚至二維與三維堆積分佈差異,造成最終落石危害範圍之影響.有鑒于此,本研究主要著重于落石群堆積模擬于探討明隧道頂部載重之影響,應用小型室內物理模型配閤分離元素法之顆粒力學倣真,針對不同量體巖塊條件下進行其巖坡落石群堆積之力學行為模擬.藉此將相關力學模擬方法應用于實際落石災害區,以期成為噹前明隧道載重設計、相關技術規範及後續研究之參攷依據.
태만산구낙석재해층출불궁,매봉지진사건혹태풍호우계절상인치산구낙석재해,이낙석재해정도인량체차이이유소구별,우이대량암괴동시운동퇴적소도치산구명수도공정파배최위엄중,제여중횡연선대규모낙석도치명수도파배지재해사건.회고당전연구,전인다이집괴질량법、이유분리원소법진행낙석운동궤적지모의,병의거능량대소결정위험등급작위낙석위해구화정지의거,각왕왕홀략료낙석군동시운동산생교호작용,심지이유여삼유퇴적분포차이,조성최종낙석위해범위지영향.유감우차,본연구주요착중우낙석군퇴적모의우탐토명수도정부재중지영향,응용소형실내물리모형배합분리원소법지과립역학방진,침대불동량체암괴조건하진행기암파낙석군퇴적지역학행위모의.자차장상관역학모의방법응용우실제낙석재해구,이기성위당전명수도재중설계、상관기술규범급후속연구지삼고의거.
