人类工效学
人類工效學
인류공효학
ERGONOMICS
2007年
3期
55-57
,共3页
区域%整合%多元化%多元化公交系统
區域%整閤%多元化%多元化公交繫統
구역%정합%다원화%다원화공교계통
居民出行机动化的加强、层次的日益多样以及交通方式协同联运的紧密化要求公交必须多元化发展.为此,必须基于城市区域发展特性构建包含层次化线网、级别化枢纽以及多样化票制等一体化管理的多元化公共交通体系,使公交服务"网络化、舒适化、便捷化",并建立以公交系统为战略主体的和谐交通体系,支撑城市的可持续发展.
居民齣行機動化的加彊、層次的日益多樣以及交通方式協同聯運的緊密化要求公交必鬚多元化髮展.為此,必鬚基于城市區域髮展特性構建包含層次化線網、級彆化樞紐以及多樣化票製等一體化管理的多元化公共交通體繫,使公交服務"網絡化、舒適化、便捷化",併建立以公交繫統為戰略主體的和諧交通體繫,支撐城市的可持續髮展.
거민출행궤동화적가강、층차적일익다양이급교통방식협동련운적긴밀화요구공교필수다원화발전.위차,필수기우성시구역발전특성구건포함층차화선망、급별화추뉴이급다양화표제등일체화관리적다원화공공교통체계,사공교복무"망락화、서괄화、편첩화",병건립이공교계통위전략주체적화해교통체계,지탱성시적가지속발전.
