铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2005年
6期
31-36
,共6页
脱空%接缝传荷%有限元方法
脫空%接縫傳荷%有限元方法
탈공%접봉전하%유한원방법
以ANSYS有限元计算软件为基础,通过设置剪切弹簧来模拟接缝的传荷能力,建立了能考虑传力杆影响的水泥混凝土板三维有限元分析模型.通过分析得到了缝边中部脱空和板角脱空两种状态下,受荷板和非受荷板弯沉随脱空尺寸及剪切弹簧系数K的影响规律.研究表明,脱空状态下,受荷板和非受荷板弯沉都比较大,且随脱空尺寸的增大而增加,但在板角脱空状态时脱空尺寸对弯沉的影响更明显,同时脱空尺寸对接缝传荷能力也有一定影响,当受荷板和非受荷板下都存在脱空时,影响最明显,但仅受荷板脱空时脱空尺寸对接缝传荷的影响甚微.
以ANSYS有限元計算軟件為基礎,通過設置剪切彈簧來模擬接縫的傳荷能力,建立瞭能攷慮傳力桿影響的水泥混凝土闆三維有限元分析模型.通過分析得到瞭縫邊中部脫空和闆角脫空兩種狀態下,受荷闆和非受荷闆彎沉隨脫空呎吋及剪切彈簧繫數K的影響規律.研究錶明,脫空狀態下,受荷闆和非受荷闆彎沉都比較大,且隨脫空呎吋的增大而增加,但在闆角脫空狀態時脫空呎吋對彎沉的影響更明顯,同時脫空呎吋對接縫傳荷能力也有一定影響,噹受荷闆和非受荷闆下都存在脫空時,影響最明顯,但僅受荷闆脫空時脫空呎吋對接縫傳荷的影響甚微.
이ANSYS유한원계산연건위기출,통과설치전절탄황래모의접봉적전하능력,건립료능고필전력간영향적수니혼응토판삼유유한원분석모형.통과분석득도료봉변중부탈공화판각탈공량충상태하,수하판화비수하판만침수탈공척촌급전절탄황계수K적영향규률.연구표명,탈공상태하,수하판화비수하판만침도비교대,차수탈공척촌적증대이증가,단재판각탈공상태시탈공척촌대만침적영향경명현,동시탈공척촌대접봉전하능력야유일정영향,당수하판화비수하판하도존재탈공시,영향최명현,단부수하판탈공시탈공척촌대접봉전하적영향심미.
