内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
4期
12-15
,共4页
内燃机%数值模拟%时空守恒法%优化
內燃機%數值模擬%時空守恆法%優化
내연궤%수치모의%시공수항법%우화
介绍了容积法中的FVM-TVD(总参差减小的有限容积法)方法求解和这一领域的最新技术--时空守恒元和解元方法(CE-SE).模拟分析了发动机进气系统的谐振效应,并针对不同的发动机工况对系统的结构参数进行了优化匹配,使发动机的动力性与经济性在全工况范围都得到了改善.
介紹瞭容積法中的FVM-TVD(總參差減小的有限容積法)方法求解和這一領域的最新技術--時空守恆元和解元方法(CE-SE).模擬分析瞭髮動機進氣繫統的諧振效應,併針對不同的髮動機工況對繫統的結構參數進行瞭優化匹配,使髮動機的動力性與經濟性在全工況範圍都得到瞭改善.
개소료용적법중적FVM-TVD(총삼차감소적유한용적법)방법구해화저일영역적최신기술--시공수항원화해원방법(CE-SE).모의분석료발동궤진기계통적해진효응,병침대불동적발동궤공황대계통적결구삼수진행료우화필배,사발동궤적동력성여경제성재전공황범위도득도료개선.
