内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
1期
77-80
,共4页
叶轮%强度%振动
葉輪%彊度%振動
협륜%강도%진동
应用ANSYS有限元软件对一个小型燃气轮机向心涡轮的叶轮模态进行了数值分析.建立了有限元形式叶轮的动力学方程,对方程中非线性的初应力刚度矩阵与离心刚度矩阵采用了线性化简化,应用Block-Lanzos法求解动力学方程的特征值问题,得到了该叶轮的前25阶模态.此外还基于旋转梁的动力学方程,建立叶轮的简化的动力学方程以说明叶轮基本的振动特性.这些特性在数值分析结果中得到了验证.结果表明:由于旋转柔化效应,当叶轮转速上升时,在某一个转速前,各阶频率有不同程度下降,尤其是一阶弯振频率,过了这个转速一阶弯振频率有个突然的阶越.整体式叶轮振动形式主要是叶轮的弯扭振动.
應用ANSYS有限元軟件對一箇小型燃氣輪機嚮心渦輪的葉輪模態進行瞭數值分析.建立瞭有限元形式葉輪的動力學方程,對方程中非線性的初應力剛度矩陣與離心剛度矩陣採用瞭線性化簡化,應用Block-Lanzos法求解動力學方程的特徵值問題,得到瞭該葉輪的前25階模態.此外還基于鏇轉樑的動力學方程,建立葉輪的簡化的動力學方程以說明葉輪基本的振動特性.這些特性在數值分析結果中得到瞭驗證.結果錶明:由于鏇轉柔化效應,噹葉輪轉速上升時,在某一箇轉速前,各階頻率有不同程度下降,尤其是一階彎振頻率,過瞭這箇轉速一階彎振頻率有箇突然的階越.整體式葉輪振動形式主要是葉輪的彎扭振動.
응용ANSYS유한원연건대일개소형연기륜궤향심와륜적협륜모태진행료수치분석.건립료유한원형식협륜적동역학방정,대방정중비선성적초응력강도구진여리심강도구진채용료선성화간화,응용Block-Lanzos법구해동역학방정적특정치문제,득도료해협륜적전25계모태.차외환기우선전량적동역학방정,건립협륜적간화적동역학방정이설명협륜기본적진동특성.저사특성재수치분석결과중득도료험증.결과표명:유우선전유화효응,당협륜전속상승시,재모일개전속전,각계빈솔유불동정도하강,우기시일계만진빈솔,과료저개전속일계만진빈솔유개돌연적계월.정체식협륜진동형식주요시협륜적만뉴진동.
