吉林工业大学自然科学学报
吉林工業大學自然科學學報
길림공업대학자연과학학보
NATURAL SCIENCE JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2001年
3期
1-5
,共5页
李静%初亮%鲁和安%李幼德
李靜%初亮%魯和安%李幼德
리정%초량%로화안%리유덕
悬架%稳定性%乘坐舒适性%可调减振器%台架试验
懸架%穩定性%乘坐舒適性%可調減振器%檯架試驗
현가%은정성%승좌서괄성%가조감진기%태가시험
阻尼可调的半主动悬架使汽车在直线行驶、加速、制动、转向时具有良好的稳定性和乘坐舒适性.本文建立了CA6440轻型客车七自由度模型,采用仿真方法分析了直线行驶、加速-制动及转向工况下悬架阻尼变化对车辆稳定性和乘坐舒适性的影响,研制了两级阻尼可调减振器,并进行了台架试验.
阻尼可調的半主動懸架使汽車在直線行駛、加速、製動、轉嚮時具有良好的穩定性和乘坐舒適性.本文建立瞭CA6440輕型客車七自由度模型,採用倣真方法分析瞭直線行駛、加速-製動及轉嚮工況下懸架阻尼變化對車輛穩定性和乘坐舒適性的影響,研製瞭兩級阻尼可調減振器,併進行瞭檯架試驗.
조니가조적반주동현가사기차재직선행사、가속、제동、전향시구유량호적은정성화승좌서괄성.본문건립료CA6440경형객차칠자유도모형,채용방진방법분석료직선행사、가속-제동급전향공황하현가조니변화대차량은정성화승좌서괄성적영향,연제료량급조니가조감진기,병진행료태가시험.
