南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2011年
4期
521-525
,共5页
刚度矩阵%多岛遗传算法%序列二次规划算法%结构优化设计
剛度矩陣%多島遺傳算法%序列二次規劃算法%結構優化設計
강도구진%다도유전산법%서렬이차규화산법%결구우화설계
通过刚度矩阵转换,将复合材料层合板等效成正交各向异性材料板,并采用beam单元模拟加筋桁条.将机翼盒段的蒙皮厚度和加筋桁条面积作为设计变量,机翼盒段的质量作为目标函数,运用多岛遗传算法和序列二次规划算法相结合的优化方法,对多变量、多约束条件下的大展弦比复合材料机翼进行结构优化设计.通过算例分析,机翼的复合材料结构质量下降了9.55％,优化时间较短.
通過剛度矩陣轉換,將複閤材料層閤闆等效成正交各嚮異性材料闆,併採用beam單元模擬加觔桁條.將機翼盒段的矇皮厚度和加觔桁條麵積作為設計變量,機翼盒段的質量作為目標函數,運用多島遺傳算法和序列二次規劃算法相結閤的優化方法,對多變量、多約束條件下的大展絃比複閤材料機翼進行結構優化設計.通過算例分析,機翼的複閤材料結構質量下降瞭9.55％,優化時間較短.
통과강도구진전환,장복합재료층합판등효성정교각향이성재료판,병채용beam단원모의가근항조.장궤익합단적몽피후도화가근항조면적작위설계변량,궤익합단적질량작위목표함수,운용다도유전산법화서렬이차규화산법상결합적우화방법,대다변량、다약속조건하적대전현비복합재료궤익진행결구우화설계.통과산례분석,궤익적복합재료결구질량하강료9.55％,우화시간교단.
