空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2000年
3期
350-355
,共6页
跨声速翼型%N-S方程%优化设计%多目标优化
跨聲速翼型%N-S方程%優化設計%多目標優化
과성속익형%N-S방정%우화설계%다목표우화
本文将粘性流场分析和数值优化方法耦合起来,发展了一种跨声速翼型设计方法,用以提高翼型在一个或多个设计点、在多种约束条件下的气动性能.由粘性流场分析程序计算得到的升力、阻力等气动参数构成目标函数,数值优化程序对其进行最小化.粘性流场分析采用了雷数平均N-S方程,这比过去翼型设计中使用的全速势方程或Euler方程更能模拟流动的本质,因而设计结果的可靠性大大提高了.优化算法采用传统的拟牛顿法(Quasi-Newton Method)和序列无约束极小化方法(SUMT).算例研究表明,本文发展的跨声速翼型设计方法设计质量高,所需机时不多,有较大的工程应用价值.
本文將粘性流場分析和數值優化方法耦閤起來,髮展瞭一種跨聲速翼型設計方法,用以提高翼型在一箇或多箇設計點、在多種約束條件下的氣動性能.由粘性流場分析程序計算得到的升力、阻力等氣動參數構成目標函數,數值優化程序對其進行最小化.粘性流場分析採用瞭雷數平均N-S方程,這比過去翼型設計中使用的全速勢方程或Euler方程更能模擬流動的本質,因而設計結果的可靠性大大提高瞭.優化算法採用傳統的擬牛頓法(Quasi-Newton Method)和序列無約束極小化方法(SUMT).算例研究錶明,本文髮展的跨聲速翼型設計方法設計質量高,所需機時不多,有較大的工程應用價值.
본문장점성류장분석화수치우화방법우합기래,발전료일충과성속익형설계방법,용이제고익형재일개혹다개설계점、재다충약속조건하적기동성능.유점성류장분석정서계산득도적승력、조력등기동삼수구성목표함수,수치우화정서대기진행최소화.점성류장분석채용료뢰수평균N-S방정,저비과거익형설계중사용적전속세방정혹Euler방정경능모의류동적본질,인이설계결과적가고성대대제고료.우화산법채용전통적의우돈법(Quasi-Newton Method)화서렬무약속겁소화방법(SUMT).산례연구표명,본문발전적과성속익형설계방법설계질량고,소수궤시불다,유교대적공정응용개치.
