农业机械学报
農業機械學報
농업궤계학보
TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL MACHINERY
1999年
6期
13-17
,共5页
陈无畏%方锡邦%王启瑞%范迪彬%李智超
陳無畏%方錫邦%王啟瑞%範迪彬%李智超
진무외%방석방%왕계서%범적빈%리지초
悬架%道路试验%舒适性
懸架%道路試驗%舒適性
현가%도로시험%서괄성
分析了车辆半主动悬架系统及可调阻尼减振器的性能,建立起数学模型,设计了可调阻尼减振器,并进行了不同道路条件下的实车行驶试验.通过试验结果的分析比较,表明半主动悬架在提高车辆乘座舒适性方面要优于被动悬架.
分析瞭車輛半主動懸架繫統及可調阻尼減振器的性能,建立起數學模型,設計瞭可調阻尼減振器,併進行瞭不同道路條件下的實車行駛試驗.通過試驗結果的分析比較,錶明半主動懸架在提高車輛乘座舒適性方麵要優于被動懸架.
분석료차량반주동현가계통급가조조니감진기적성능,건립기수학모형,설계료가조조니감진기,병진행료불동도로조건하적실차행사시험.통과시험결과적분석비교,표명반주동현가재제고차량승좌서괄성방면요우우피동현가.
