汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2002年
7期
27-31
,共5页
高利%范炜%蔡红民%周瑞兴%上官云信
高利%範煒%蔡紅民%週瑞興%上官雲信
고리%범위%채홍민%주서흥%상관운신
风洞试验%客车%空气阻力
風洞試驗%客車%空氣阻力
풍동시험%객차%공기조력
风洞试验是研究汽车动力特性的重要手段,可以为降低燃油消耗、改善行驶性能提供依据.文中对1:5的客车模型进行了风洞试验研究,得出3种前部形状减阻效果的分析,指出棱角过渡的前部造型边角稍加圆滑可以达到很好的减阻效果.车身表面压力分布的测试结果,可为合理选择发动机冷却进出风口提供依据.
風洞試驗是研究汽車動力特性的重要手段,可以為降低燃油消耗、改善行駛性能提供依據.文中對1:5的客車模型進行瞭風洞試驗研究,得齣3種前部形狀減阻效果的分析,指齣稜角過渡的前部造型邊角稍加圓滑可以達到很好的減阻效果.車身錶麵壓力分佈的測試結果,可為閤理選擇髮動機冷卻進齣風口提供依據.
풍동시험시연구기차동력특성적중요수단,가이위강저연유소모、개선행사성능제공의거.문중대1:5적객차모형진행료풍동시험연구,득출3충전부형상감조효과적분석,지출릉각과도적전부조형변각초가원활가이체도흔호적감조효과.차신표면압력분포적측시결과,가위합리선택발동궤냉각진출풍구제공의거.
