轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2012年
2期
74-77
,共4页
全钢载重子午线轮胎%胎侧%有限元分析%胎圈耐久性能%应变能
全鋼載重子午線輪胎%胎側%有限元分析%胎圈耐久性能%應變能
전강재중자오선륜태%태측%유한원분석%태권내구성능%응변능
以11.00R20 18PR全钢载重子午线轮胎为研究对象,利用轮胎专用有限元分析软件TYSYS分析双复合胎侧和三复合胎侧设计方案对胎圈耐久性能的影响.有限元分析结果表明,三复合胎侧设计可以提高轮胎负荷能力/径向刚度,减小胎圈反包区域的应变能变化幅度,从而提高胎圈耐久性能.成品轮胎试验结果验证了有限元分析结果的正确性.
以11.00R20 18PR全鋼載重子午線輪胎為研究對象,利用輪胎專用有限元分析軟件TYSYS分析雙複閤胎側和三複閤胎側設計方案對胎圈耐久性能的影響.有限元分析結果錶明,三複閤胎側設計可以提高輪胎負荷能力/徑嚮剛度,減小胎圈反包區域的應變能變化幅度,從而提高胎圈耐久性能.成品輪胎試驗結果驗證瞭有限元分析結果的正確性.
이11.00R20 18PR전강재중자오선륜태위연구대상,이용륜태전용유한원분석연건TYSYS분석쌍복합태측화삼복합태측설계방안대태권내구성능적영향.유한원분석결과표명,삼복합태측설계가이제고륜태부하능력/경향강도,감소태권반포구역적응변능변화폭도,종이제고태권내구성능.성품륜태시험결과험증료유한원분석결과적정학성.
