汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2002年
5期
376-379
,共4页
葛安林%高炳钊%牛铭奎%宫赫
葛安林%高炳釗%牛銘奎%宮赫
갈안림%고병쇠%우명규%궁혁
自动变速器%液压系统%计算机仿真
自動變速器%液壓繫統%計算機倣真
자동변속기%액압계통%계산궤방진
AMT(Automted Mechanical Transmission,即电控机械式自动变速器)的执行机构广泛采用液压 系统,包括蓄能器、电磁阀、管路、选换挡液压缸和离合器操纵液压缸.为了缩短换挡时间,提高换挡品质,对液压系统的流量有一定的要求,尤其是载质量大的车辆,对流量有更高的要求.为了提高液压系统的流量,同时照顾系统的小型轻量化,运用功率键合图方法,首次对AMT液压系统建立了完善的高阶时变非线性状态方程.通过仿真实验,得到了许多有意义的结论,实车应用后,明显提高了换挡速度,从而大大缩短了液压系统的开发周期.
AMT(Automted Mechanical Transmission,即電控機械式自動變速器)的執行機構廣汎採用液壓 繫統,包括蓄能器、電磁閥、管路、選換擋液壓缸和離閤器操縱液壓缸.為瞭縮短換擋時間,提高換擋品質,對液壓繫統的流量有一定的要求,尤其是載質量大的車輛,對流量有更高的要求.為瞭提高液壓繫統的流量,同時照顧繫統的小型輕量化,運用功率鍵閤圖方法,首次對AMT液壓繫統建立瞭完善的高階時變非線性狀態方程.通過倣真實驗,得到瞭許多有意義的結論,實車應用後,明顯提高瞭換擋速度,從而大大縮短瞭液壓繫統的開髮週期.
AMT(Automted Mechanical Transmission,즉전공궤계식자동변속기)적집행궤구엄범채용액압 계통,포괄축능기、전자벌、관로、선환당액압항화리합기조종액압항.위료축단환당시간,제고환당품질,대액압계통적류량유일정적요구,우기시재질량대적차량,대류량유경고적요구.위료제고액압계통적류량,동시조고계통적소형경양화,운용공솔건합도방법,수차대AMT액압계통건립료완선적고계시변비선성상태방정.통과방진실험,득도료허다유의의적결론,실차응용후,명현제고료환당속도,종이대대축단료액압계통적개발주기.
