机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2002年
5期
25-27
,共3页
王猛%高师湃%李群湛%黄足平
王猛%高師湃%李群湛%黃足平
왕맹%고사배%리군담%황족평
串联电容补偿装置%动态控制%牵引变压器%牵引变电所
串聯電容補償裝置%動態控製%牽引變壓器%牽引變電所
천련전용보상장치%동태공제%견인변압기%견인변전소
根据牵引变电所在机车密集运行时母线电压过低和空载或小负荷时母线电压过高等现象,提出采用串联电容补偿装置(SCC)进行投切控制的措施,并介绍该系统动态控制的原理和仿真情况.该装置已经通过试验并投入现场运行.运行结果证明,该装置的使用大大提高了铁路牵引供电的安全性
根據牽引變電所在機車密集運行時母線電壓過低和空載或小負荷時母線電壓過高等現象,提齣採用串聯電容補償裝置(SCC)進行投切控製的措施,併介紹該繫統動態控製的原理和倣真情況.該裝置已經通過試驗併投入現場運行.運行結果證明,該裝置的使用大大提高瞭鐵路牽引供電的安全性
근거견인변전소재궤차밀집운행시모선전압과저화공재혹소부하시모선전압과고등현상,제출채용천련전용보상장치(SCC)진행투절공제적조시,병개소해계통동태공제적원리화방진정황.해장치이경통과시험병투입현장운행.운행결과증명,해장치적사용대대제고료철로견인공전적안전성
