汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2005年
6期
21-23
,共3页
气体渗%碳势%渗碳速度%碳浓度梯度
氣體滲%碳勢%滲碳速度%碳濃度梯度
기체삼%탄세%삼탄속도%탄농도제도
对脉冲式气体渗碳技术进行了研究和应用,并对其机理进行了分析.通过将工件在炉内渗碳时的碳势设定为波段脉冲式,可增强工件表面对活性碳原子的物理和化学吸附作用,提高碳原子扩散系数和扩散速度,提高工件的渗碳速度,改善渗层的碳浓度梯度,使渗层碳浓度变得平缓,淬火后获得良好的硬度梯度和金相组织,提高产品的内在质量和使用寿命.
對脈遲式氣體滲碳技術進行瞭研究和應用,併對其機理進行瞭分析.通過將工件在爐內滲碳時的碳勢設定為波段脈遲式,可增彊工件錶麵對活性碳原子的物理和化學吸附作用,提高碳原子擴散繫數和擴散速度,提高工件的滲碳速度,改善滲層的碳濃度梯度,使滲層碳濃度變得平緩,淬火後穫得良好的硬度梯度和金相組織,提高產品的內在質量和使用壽命.
대맥충식기체삼탄기술진행료연구화응용,병대기궤리진행료분석.통과장공건재로내삼탄시적탄세설정위파단맥충식,가증강공건표면대활성탄원자적물리화화학흡부작용,제고탄원자확산계수화확산속도,제고공건적삼탄속도,개선삼층적탄농도제도,사삼층탄농도변득평완,쉬화후획득량호적경도제도화금상조직,제고산품적내재질량화사용수명.
