四川建材
四川建材
사천건재
SICHUAN BUILDING MATERIALS
2006年
5期
120-121
,共2页
过渡性沥青砼路面%后续结构%设计%施工%要求
過渡性瀝青砼路麵%後續結構%設計%施工%要求
과도성력청동로면%후속결구%설계%시공%요구
在高等级公路的设计、施工过程中,部分路段要跨越软基地带,由于软基路段的路基在建成后,还需要经过几年的沉降期才能沉降稳定.为此,对路面的结构要分期进行设计施工,在前期设计铺设过渡性沥青砼路面结构,在建成通车若干年沉降稳定后,再重新设计施工铺设永久性路面.在铺设永久性路面的过程中,要进行渠化交通,将全幅的交通量引道到半幅路面上行驶,本来经过若干年通车后,交通流量已接近年设计交通流量,渠化交通后,在半幅路面上行驶的车流量就远远超过设计交通流量.若永久性路面采用沥青砼路面结构,且按新建公路的设计标准来进行设计施工,在施工铺设完成半幅后,将全幅的车流渠化到新建的路面的上行驶,由于新铺好的沥青路面没有经过一段蒸发期,交通量也没有经过一定的增长缓冲期,再加上施工技术要求掌握不好、施工的季节选择不当,新铺好的路面经过通车一段时间后,往往会出现车辙和泛油现象的发生.为此,如何对过渡性沥青砼路面后续结构进行设计和施工,是确保后续结构质量的关键.本文针对过渡性路面后续结构设计和施工过程中容易出现的问题进行分析,提出后续路面结构设计选型和施工的技术要求,避免今后在同类型的工程施工中出现类似的质量问题.
在高等級公路的設計、施工過程中,部分路段要跨越軟基地帶,由于軟基路段的路基在建成後,還需要經過幾年的沉降期纔能沉降穩定.為此,對路麵的結構要分期進行設計施工,在前期設計鋪設過渡性瀝青砼路麵結構,在建成通車若榦年沉降穩定後,再重新設計施工鋪設永久性路麵.在鋪設永久性路麵的過程中,要進行渠化交通,將全幅的交通量引道到半幅路麵上行駛,本來經過若榦年通車後,交通流量已接近年設計交通流量,渠化交通後,在半幅路麵上行駛的車流量就遠遠超過設計交通流量.若永久性路麵採用瀝青砼路麵結構,且按新建公路的設計標準來進行設計施工,在施工鋪設完成半幅後,將全幅的車流渠化到新建的路麵的上行駛,由于新鋪好的瀝青路麵沒有經過一段蒸髮期,交通量也沒有經過一定的增長緩遲期,再加上施工技術要求掌握不好、施工的季節選擇不噹,新鋪好的路麵經過通車一段時間後,往往會齣現車轍和汎油現象的髮生.為此,如何對過渡性瀝青砼路麵後續結構進行設計和施工,是確保後續結構質量的關鍵.本文針對過渡性路麵後續結構設計和施工過程中容易齣現的問題進行分析,提齣後續路麵結構設計選型和施工的技術要求,避免今後在同類型的工程施工中齣現類似的質量問題.
재고등급공로적설계、시공과정중,부분로단요과월연기지대,유우연기로단적로기재건성후,환수요경과궤년적침강기재능침강은정.위차,대로면적결구요분기진행설계시공,재전기설계포설과도성력청동로면결구,재건성통차약간년침강은정후,재중신설계시공포설영구성로면.재포설영구성로면적과정중,요진행거화교통,장전폭적교통량인도도반폭로면상행사,본래경과약간년통차후,교통류량이접근년설계교통류량,거화교통후,재반폭로면상행사적차류량취원원초과설계교통류량.약영구성로면채용력청동로면결구,차안신건공로적설계표준래진행설계시공,재시공포설완성반폭후,장전폭적차류거화도신건적로면적상행사,유우신포호적력청로면몰유경과일단증발기,교통량야몰유경과일정적증장완충기,재가상시공기술요구장악불호、시공적계절선택불당,신포호적로면경과통차일단시간후,왕왕회출현차철화범유현상적발생.위차,여하대과도성력청동로면후속결구진행설계화시공,시학보후속결구질량적관건.본문침대과도성로면후속결구설계화시공과정중용역출현적문제진행분석,제출후속로면결구설계선형화시공적기술요구,피면금후재동류형적공정시공중출현유사적질량문제.
