清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
5期
765-768
,共4页
董岚枫%钟约先%马庆贤%袁朝龙%马力深
董嵐楓%鐘約先%馬慶賢%袁朝龍%馬力深
동람풍%종약선%마경현%원조룡%마력심
水轮机主轴%锻造裂纹%延性断裂准则%Deform 3D 软件
水輪機主軸%鍛造裂紋%延性斷裂準則%Deform 3D 軟件
수륜궤주축%단조렬문%연성단렬준칙%Deform 3D 연건
针对大型水轮机主轴内法兰锻件锻造过程的裂纹缺陷,采用热力学实验方法,研究了其主要用钢20SiMn的高温力学性能.结果表明,提高变形温度和降低变形速率有利于避免该材料内部裂纹萌生.根据Cockcroft & Latham延性断裂准则,计算得到了20SiMn钢的延性断裂破坏因子为30.0.利用Deform 3D软件,对大型水轮机主轴内法兰锻造过程进行了数值模拟,预测了该类锻件在空心镦粗过程中裂纹产生的趋势和区域,并提出将单砧压下量控制在8%以内和将镦粗变形量控制在45%的局部空心镦粗优化锻造工艺方案.
針對大型水輪機主軸內法蘭鍛件鍛造過程的裂紋缺陷,採用熱力學實驗方法,研究瞭其主要用鋼20SiMn的高溫力學性能.結果錶明,提高變形溫度和降低變形速率有利于避免該材料內部裂紋萌生.根據Cockcroft & Latham延性斷裂準則,計算得到瞭20SiMn鋼的延性斷裂破壞因子為30.0.利用Deform 3D軟件,對大型水輪機主軸內法蘭鍛造過程進行瞭數值模擬,預測瞭該類鍛件在空心鐓粗過程中裂紋產生的趨勢和區域,併提齣將單砧壓下量控製在8%以內和將鐓粗變形量控製在45%的跼部空心鐓粗優化鍛造工藝方案.
침대대형수륜궤주축내법란단건단조과정적렬문결함,채용열역학실험방법,연구료기주요용강20SiMn적고온역학성능.결과표명,제고변형온도화강저변형속솔유리우피면해재료내부렬문맹생.근거Cockcroft & Latham연성단렬준칙,계산득도료20SiMn강적연성단렬파배인자위30.0.이용Deform 3D연건,대대형수륜궤주축내법란단조과정진행료수치모의,예측료해류단건재공심대조과정중렬문산생적추세화구역,병제출장단침압하량공제재8%이내화장대조변형량공제재45%적국부공심대조우화단조공예방안.
