中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2009年
1期
18-21
,共4页
干扰%流体动力学%艉升力板%艇体
榦擾%流體動力學%艉升力闆%艇體
간우%류체동역학%미승력판%정체
针对艇体对艉升力板的干扰,提出一种计及艇体干扰的艉升力板升力和阻力的计算方法,用于带艉升力板艇的流体动力计算和艉升力板的参数优化.此方法的实质是对进入艉升力板的水流冲角和流速进行修正后,冉采用滑行平板的计算方法计算带艉升力板艇的流体动力.应用此方法计算所得的结果与船模试验结果进行了对比,证明此方法是町靠而有效的.
針對艇體對艉升力闆的榦擾,提齣一種計及艇體榦擾的艉升力闆升力和阻力的計算方法,用于帶艉升力闆艇的流體動力計算和艉升力闆的參數優化.此方法的實質是對進入艉升力闆的水流遲角和流速進行脩正後,冉採用滑行平闆的計算方法計算帶艉升力闆艇的流體動力.應用此方法計算所得的結果與船模試驗結果進行瞭對比,證明此方法是町靠而有效的.
침대정체대미승력판적간우,제출일충계급정체간우적미승력판승력화조력적계산방법,용우대미승력판정적류체동력계산화미승력판적삼수우화.차방법적실질시대진입미승력판적수류충각화류속진행수정후,염채용활행평판적계산방법계산대미승력판정적류체동력.응용차방법계산소득적결과여선모시험결과진행료대비,증명차방법시정고이유효적.
