实验流体力学
實驗流體力學
실험류체역학
JOURNAL OF EXPERIMENTS IN FLUID MECHANICS
2009年
3期
24-30,39
,共8页
詹慧玲%白鹏%陈钱%史志伟
詹慧玲%白鵬%陳錢%史誌偉
첨혜령%백붕%진전%사지위
双翼布局%微型飞行器%低雷诺数%优化%风洞试验
雙翼佈跼%微型飛行器%低雷諾數%優化%風洞試驗
쌍익포국%미형비행기%저뢰낙수%우화%풍동시험
通过低速风洞试验研究了使用双翼布局改善固定翼微型飞行器(MAV)气动性能的问题.首先比较不同平面形状单翼(齐莫曼翼和反齐莫曼翼)与双翼布局的气动特性.在此基础上为了优化低雷诺数范围内的双翼布局,研究不同几何参数对气动特性的影响,包括双翼不同的翼间距和交错位置以及不同的上下翼平面形状,并分析了造成这种气动性能差异可能存在的流场相互作用机理.研究表明,双翼布局能够改善单翼微型飞行器的气动性能,双翼之间的相对几何位置对其气动特性影响很大.通过不同平面形状上翼与下翼组合的比较发现,就最大升力和升阻比而言,上翼为齐莫曼翼、下翼为反齐莫曼翼且上翼位于下翼上游的布局较优.
通過低速風洞試驗研究瞭使用雙翼佈跼改善固定翼微型飛行器(MAV)氣動性能的問題.首先比較不同平麵形狀單翼(齊莫曼翼和反齊莫曼翼)與雙翼佈跼的氣動特性.在此基礎上為瞭優化低雷諾數範圍內的雙翼佈跼,研究不同幾何參數對氣動特性的影響,包括雙翼不同的翼間距和交錯位置以及不同的上下翼平麵形狀,併分析瞭造成這種氣動性能差異可能存在的流場相互作用機理.研究錶明,雙翼佈跼能夠改善單翼微型飛行器的氣動性能,雙翼之間的相對幾何位置對其氣動特性影響很大.通過不同平麵形狀上翼與下翼組閤的比較髮現,就最大升力和升阻比而言,上翼為齊莫曼翼、下翼為反齊莫曼翼且上翼位于下翼上遊的佈跼較優.
통과저속풍동시험연구료사용쌍익포국개선고정익미형비행기(MAV)기동성능적문제.수선비교불동평면형상단익(제막만익화반제막만익)여쌍익포국적기동특성.재차기출상위료우화저뢰낙수범위내적쌍익포국,연구불동궤하삼수대기동특성적영향,포괄쌍익불동적익간거화교착위치이급불동적상하익평면형상,병분석료조성저충기동성능차이가능존재적류장상호작용궤리.연구표명,쌍익포국능구개선단익미형비행기적기동성능,쌍익지간적상대궤하위치대기기동특성영향흔대.통과불동평면형상상익여하익조합적비교발현,취최대승력화승조비이언,상익위제막만익、하익위반제막만익차상익위우하익상유적포국교우.
