路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2011年
2期
30-33
,共4页
桩端注浆%群桩基础%数值模拟
樁耑註漿%群樁基礎%數值模擬
장단주장%군장기출%수치모의
以往对于桩基后注浆技术的研究大多局限于单桩,而目前各类工程中桩基础的结构形式是群桩所占比重大,在设计上都以变形控制为主.使用FLAC<'3D>有限差分软件,针对京沪高速铁路桩基后注浆试验段中群桩基础在正常使用状态下的计算机模拟静栽试验,研究其荷载-沉降规律,验证在设计荷载作用范围内,群桩桩端注浆减小群桩基础沉降量的效果.
以往對于樁基後註漿技術的研究大多跼限于單樁,而目前各類工程中樁基礎的結構形式是群樁所佔比重大,在設計上都以變形控製為主.使用FLAC<'3D>有限差分軟件,針對京滬高速鐵路樁基後註漿試驗段中群樁基礎在正常使用狀態下的計算機模擬靜栽試驗,研究其荷載-沉降規律,驗證在設計荷載作用範圍內,群樁樁耑註漿減小群樁基礎沉降量的效果.
이왕대우장기후주장기술적연구대다국한우단장,이목전각류공정중장기출적결구형식시군장소점비중대,재설계상도이변형공제위주.사용FLAC<'3D>유한차분연건,침대경호고속철로장기후주장시험단중군장기출재정상사용상태하적계산궤모의정재시험,연구기하재-침강규률,험증재설계하재작용범위내,군장장단주장감소군장기출침강량적효과.
