中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
2期
97-103
,共7页
彭永昭%郎茂祥%王清校%李珊珊
彭永昭%郎茂祥%王清校%李珊珊
팽영소%랑무상%왕청교%리산산
货车%货物重心%横向偏移量%纵向偏移量%重车重心高%垂向平稳性%通过曲线
貨車%貨物重心%橫嚮偏移量%縱嚮偏移量%重車重心高%垂嚮平穩性%通過麯線
화차%화물중심%횡향편이량%종향편이량%중차중심고%수향평은성%통과곡선
将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标.运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系.研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据.
將貨物、車體和搖枕作為1箇繫統,基于彈簧懸掛裝置垂嚮受力的變化,提齣貨車垂嚮平穩性評價指標.運用建立的貨車在麯線上運行時的垂嚮平穩性模型,以C64k敞車為例,研究4種典型裝載工況下重車重心高、貨物重心橫嚮和縱嚮偏移量與貨車通過小半徑麯線時垂嚮平穩性的關繫.研究錶明:用作用在每箇彈簧懸掛裝置的垂嚮載荷變化判定貨車運行的垂嚮平穩性,可更直觀描述貨車裝載工況對車輛垂嚮平穩性的影響;對貨車的垂嚮平穩性影響以貨物重心的縱嚮偏移量最大,而重車重心高度的影響最小;計算結果為確定閤理的重車重心高度以及貨物重心橫、縱嚮偏移量的限製值提供瞭科學依據.
장화물、차체화요침작위1개계통,기우탄황현괘장치수향수력적변화,제출화차수향평은성평개지표.운용건립적화차재곡선상운행시적수향평은성모형,이C64k창차위례,연구4충전형장재공황하중차중심고、화물중심횡향화종향편이량여화차통과소반경곡선시수향평은성적관계.연구표명:용작용재매개탄황현괘장치적수향재하변화판정화차운행적수향평은성,가경직관묘술화차장재공황대차량수향평은성적영향;대화차적수향평은성영향이화물중심적종향편이량최대,이중차중심고도적영향최소;계산결과위학정합리적중차중심고도이급화물중심횡、종향편이량적한제치제공료과학의거.
