农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2011年
12期
35-38
,共4页
车辆%悬架%仿真%功率谱密度
車輛%懸架%倣真%功率譜密度
차량%현가%방진%공솔보밀도
以二自由度车辆模型为研究对象,基于车辆动力学和现代控制理论,研究车辆悬架系统的性能.在Matlab/Simulink里建立二自由度车辆振动和随机不平路面仿真模型,进行随机路面输入的平顺性仿真试验,并分析了悬架刚度、阻尼系数及轮胎刚度对悬架性能的影响,得出车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷随悬架刚度、阻尼系数及轮胎刚度变化的规律.
以二自由度車輛模型為研究對象,基于車輛動力學和現代控製理論,研究車輛懸架繫統的性能.在Matlab/Simulink裏建立二自由度車輛振動和隨機不平路麵倣真模型,進行隨機路麵輸入的平順性倣真試驗,併分析瞭懸架剛度、阻尼繫數及輪胎剛度對懸架性能的影響,得齣車身加速度、懸架動撓度、輪胎動載荷隨懸架剛度、阻尼繫數及輪胎剛度變化的規律.
이이자유도차량모형위연구대상,기우차량동역학화현대공제이론,연구차량현가계통적성능.재Matlab/Simulink리건립이자유도차량진동화수궤불평로면방진모형,진행수궤로면수입적평순성방진시험,병분석료현가강도、조니계수급륜태강도대현가성능적영향,득출차신가속도、현가동뇨도、륜태동재하수현가강도、조니계수급륜태강도변화적규률.
