哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2012年
5期
580-584
,共5页
管官%申玫%林焰%纪卓尚
管官%申玫%林燄%紀卓尚
관관%신매%림염%기탁상
船体分段测量%主元分析(PCA)%欧拉旋转%自动匹配%粗匹配%精匹配
船體分段測量%主元分析(PCA)%歐拉鏇轉%自動匹配%粗匹配%精匹配
선체분단측량%주원분석(PCA)%구랍선전%자동필배%조필배%정필배
为了能准确分析船体分段的建造误差,给出合理的建造精度评价,船体分段测量点数据与CAD模型的精准匹配是关键.针对目前船厂通常采用全站仪进行测量,提出一种以全站仪测得的船体分段测量点集为处理对象,自动进行测量点数据与CAD模型匹配的算法.该算法分粗匹配与精匹配两部分,粗匹配采用主元分析(PCA)法来缩小测量点集与CAD模型点集间的错位,通过搜索最近点法来确定对应点对；精匹配以粗匹配的结果作为初始位置,采用欧拉旋转理论对测量点集进行旋转和平移调整使匹配结果最优.实例表明,该算法不需要明确测量点与CAD模型点的对应关系,能自动匹配二者,准确地评价船体分段建造精度,为后续装配提供依据.
為瞭能準確分析船體分段的建造誤差,給齣閤理的建造精度評價,船體分段測量點數據與CAD模型的精準匹配是關鍵.針對目前船廠通常採用全站儀進行測量,提齣一種以全站儀測得的船體分段測量點集為處理對象,自動進行測量點數據與CAD模型匹配的算法.該算法分粗匹配與精匹配兩部分,粗匹配採用主元分析(PCA)法來縮小測量點集與CAD模型點集間的錯位,通過搜索最近點法來確定對應點對；精匹配以粗匹配的結果作為初始位置,採用歐拉鏇轉理論對測量點集進行鏇轉和平移調整使匹配結果最優.實例錶明,該算法不需要明確測量點與CAD模型點的對應關繫,能自動匹配二者,準確地評價船體分段建造精度,為後續裝配提供依據.
위료능준학분석선체분단적건조오차,급출합리적건조정도평개,선체분단측량점수거여CAD모형적정준필배시관건.침대목전선엄통상채용전참의진행측량,제출일충이전참의측득적선체분단측량점집위처리대상,자동진행측량점수거여CAD모형필배적산법.해산법분조필배여정필배량부분,조필배채용주원분석(PCA)법래축소측량점집여CAD모형점집간적착위,통과수색최근점법래학정대응점대；정필배이조필배적결과작위초시위치,채용구랍선전이론대측량점집진행선전화평이조정사필배결과최우.실례표명,해산법불수요명학측량점여CAD모형점적대응관계,능자동필배이자,준학지평개선체분단건조정도,위후속장배제공의거.
