铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
4期
79-83
,共5页
刘光明%彭立敏%施成华%丁祖德%雷明锋
劉光明%彭立敏%施成華%丁祖德%雷明鋒
류광명%팽립민%시성화%정조덕%뢰명봉
偏压隧道%剪切滑移理论%支护参数%安全性
偏壓隧道%剪切滑移理論%支護參數%安全性
편압수도%전절활이이론%지호삼수%안전성
基于剪切滑移理论确定的初期支护安全性评价方法,对典型偏压隧道初期支护参数进行了优化.结果表明:锚杆的设置能有效控制围岩的变形,同时,在一定范围内增加锚杆长度可以提高其支护效果,但当锚杆达到一定长度后,加固改善逐步趋于不明显;各偏压角度下,拱顶和拱脚的安全系数均大于5,拱腰和墙脚在部分支护参数条件下的安全系数小于1,拱腰和墙脚是支护结构的薄弱部位.
基于剪切滑移理論確定的初期支護安全性評價方法,對典型偏壓隧道初期支護參數進行瞭優化.結果錶明:錨桿的設置能有效控製圍巖的變形,同時,在一定範圍內增加錨桿長度可以提高其支護效果,但噹錨桿達到一定長度後,加固改善逐步趨于不明顯;各偏壓角度下,拱頂和拱腳的安全繫數均大于5,拱腰和牆腳在部分支護參數條件下的安全繫數小于1,拱腰和牆腳是支護結構的薄弱部位.
기우전절활이이론학정적초기지호안전성평개방법,대전형편압수도초기지호삼수진행료우화.결과표명:묘간적설치능유효공제위암적변형,동시,재일정범위내증가묘간장도가이제고기지호효과,단당묘간체도일정장도후,가고개선축보추우불명현;각편압각도하,공정화공각적안전계수균대우5,공요화장각재부분지호삼수조건하적안전계수소우1,공요화장각시지호결구적박약부위.
