公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
5期
29-32
,共4页
水泥稳定材料%结构组合设计%水损坏
水泥穩定材料%結構組閤設計%水損壞
수니은정재료%결구조합설계%수손배
半刚性基层沥青路面是我国目前的主要路面结构形式,但近年来不同地区的应用经验表明,半刚性基层沥青路面早期水损坏比较严重,由于半刚性材料开裂引起的水损坏是其中的一种,本文根据水泥稳定基层材料反射裂缝引起的沥青路面早期水损坏现象,并借鉴国外关于水泥稳定碎石材料设计和施工控制经验,分析了水泥稳定基层沥青路面结构组合设计的重要性,提出了控制水泥稳定基层材料强度限值的建议.
半剛性基層瀝青路麵是我國目前的主要路麵結構形式,但近年來不同地區的應用經驗錶明,半剛性基層瀝青路麵早期水損壞比較嚴重,由于半剛性材料開裂引起的水損壞是其中的一種,本文根據水泥穩定基層材料反射裂縫引起的瀝青路麵早期水損壞現象,併藉鑒國外關于水泥穩定碎石材料設計和施工控製經驗,分析瞭水泥穩定基層瀝青路麵結構組閤設計的重要性,提齣瞭控製水泥穩定基層材料彊度限值的建議.
반강성기층력청로면시아국목전적주요로면결구형식,단근년래불동지구적응용경험표명,반강성기층력청로면조기수손배비교엄중,유우반강성재료개렬인기적수손배시기중적일충,본문근거수니은정기층재료반사렬봉인기적력청로면조기수손배현상,병차감국외관우수니은정쇄석재료설계화시공공제경험,분석료수니은정기층력청로면결구조합설계적중요성,제출료공제수니은정기층재료강도한치적건의.
