航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2007年
3期
352-359
,共8页
毛军逵%郭文%常海萍%徐磊%张镜洋%常国强
毛軍逵%郭文%常海萍%徐磊%張鏡洋%常國彊
모군규%곽문%상해평%서뢰%장경양%상국강
航空、航天推进系统%换热%冲击%复合冷却
航空、航天推進繫統%換熱%遲擊%複閤冷卻
항공、항천추진계통%환열%충격%복합냉각
利用相似理论的原理,试验研究了封闭小空间内冲击/气膜复合冷却内表面的换热特性.研究中通过改变冲击Re数(10 000～40 000)、冲击距离H和冲击孔直径D之比H/D(0.17 ～2.0),在2种冲击孔和气膜孔间距P和冲击孔直径D之比P/D(0,1)条件下,细致分析冲击Re数、H/D对复合冷却内表面局部换热特性的影响.结果表明,在本文的试验工况中,冲击靶板上的局部Nu数随着冲击Re的增加而不断变大,而Nu数随着H/D的变化规律并非单调.当P/D＝0,H/D＝2时换热效果达到最佳;P/D＝1时,在X/D＝±3范围内,小冲击Re数条件下H/D＝0.17 和H/D＝2的换热效果比较接近,大冲击Re数条件下H/D＝1和H/D＝2的换热效果比较接近.
利用相似理論的原理,試驗研究瞭封閉小空間內遲擊/氣膜複閤冷卻內錶麵的換熱特性.研究中通過改變遲擊Re數(10 000～40 000)、遲擊距離H和遲擊孔直徑D之比H/D(0.17 ～2.0),在2種遲擊孔和氣膜孔間距P和遲擊孔直徑D之比P/D(0,1)條件下,細緻分析遲擊Re數、H/D對複閤冷卻內錶麵跼部換熱特性的影響.結果錶明,在本文的試驗工況中,遲擊靶闆上的跼部Nu數隨著遲擊Re的增加而不斷變大,而Nu數隨著H/D的變化規律併非單調.噹P/D＝0,H/D＝2時換熱效果達到最佳;P/D＝1時,在X/D＝±3範圍內,小遲擊Re數條件下H/D＝0.17 和H/D＝2的換熱效果比較接近,大遲擊Re數條件下H/D＝1和H/D＝2的換熱效果比較接近.
이용상사이론적원리,시험연구료봉폐소공간내충격/기막복합냉각내표면적환열특성.연구중통과개변충격Re수(10 000～40 000)、충격거리H화충격공직경D지비H/D(0.17 ～2.0),재2충충격공화기막공간거P화충격공직경D지비P/D(0,1)조건하,세치분석충격Re수、H/D대복합냉각내표면국부환열특성적영향.결과표명,재본문적시험공황중,충격파판상적국부Nu수수착충격Re적증가이불단변대,이Nu수수착H/D적변화규률병비단조.당P/D＝0,H/D＝2시환열효과체도최가;P/D＝1시,재X/D＝±3범위내,소충격Re수조건하H/D＝0.17 화H/D＝2적환열효과비교접근,대충격Re수조건하H/D＝1화H/D＝2적환열효과비교접근.
