甘肃科技
甘肅科技
감숙과기
GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
2期
134-137
,共4页
地基桩%地下人防%车站地基
地基樁%地下人防%車站地基
지기장%지하인방%차참지기
武威车站是兰新铁路线上的重要车站,由于社会经济的高速发展,既有车站站房的规模较小(候车面积只有680m2),已经不能满足实际需要.因此,铁道部批准将既有站房拆除,在原址的基础上进行扩建,在新武威车站站房地上三层,地下一层,主体高19.5m,建筑面积10551m2.由于改建车站位于已建人防的上部,其将对人防产生重要影响,将对其进行安全性评价,此次评价取定几个重要的断面对其进行安全性分析.
武威車站是蘭新鐵路線上的重要車站,由于社會經濟的高速髮展,既有車站站房的規模較小(候車麵積隻有680m2),已經不能滿足實際需要.因此,鐵道部批準將既有站房拆除,在原阯的基礎上進行擴建,在新武威車站站房地上三層,地下一層,主體高19.5m,建築麵積10551m2.由于改建車站位于已建人防的上部,其將對人防產生重要影響,將對其進行安全性評價,此次評價取定幾箇重要的斷麵對其進行安全性分析.
무위차참시란신철로선상적중요차참,유우사회경제적고속발전,기유차참참방적규모교소(후차면적지유680m2),이경불능만족실제수요.인차,철도부비준장기유참방탁제,재원지적기출상진행확건,재신무위차참참방지상삼층,지하일층,주체고19.5m,건축면적10551m2.유우개건차참위우이건인방적상부,기장대인방산생중요영향,장대기진행안전성평개,차차평개취정궤개중요적단면대기진행안전성분석.
