农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2010年
4期
24-27,30
,共5页
汽车%双轴悬架%仿真%频率响应
汽車%雙軸懸架%倣真%頻率響應
기차%쌍축현가%방진%빈솔향응
建立了研究车身垂直振动与纵向角振动的四自由度汽车双轴悬架动力学模型及其Simulink仿真模型,提出了一种通过分析Simulink时域仿真数据求解前后悬架幅频特性不同、悬挂质量分配系数不等于1的汽车一般双轴悬架模型双输入下折算幅频特性的方法.通过此方法可方便地求出车身纵轴上任一点垂直振动加速度和车身俯仰角加速度等对前轮路面不平度输入的幅频特性,从而进一步研究悬架的各种参数对悬架动态特性的影响.
建立瞭研究車身垂直振動與縱嚮角振動的四自由度汽車雙軸懸架動力學模型及其Simulink倣真模型,提齣瞭一種通過分析Simulink時域倣真數據求解前後懸架幅頻特性不同、懸掛質量分配繫數不等于1的汽車一般雙軸懸架模型雙輸入下摺算幅頻特性的方法.通過此方法可方便地求齣車身縱軸上任一點垂直振動加速度和車身俯仰角加速度等對前輪路麵不平度輸入的幅頻特性,從而進一步研究懸架的各種參數對懸架動態特性的影響.
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