船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2011年
11期
1290-1299
,共10页
复合锚泊线%聚酯纤维%动力特性%锚泊阻尼
複閤錨泊線%聚酯纖維%動力特性%錨泊阻尼
복합묘박선%취지섬유%동력특성%묘박조니
为了研究复合锚泊线的动力特性,文章对完全相同的两根复合锚泊线,保持其他条件不变,用聚酯纤维系缆代替钢索,使锚泊线顶端张力-静位移特性曲线基本一致,然后采用数值模拟的方法对整根复合锚泊线的动力特性进行比较分析.比较两种复合锚泊线的自振频率、复合刚度和锚泊阻尼.建上.复合锚泊线的二维非线性有限元动力分析模型,基于Del Vecchio(1992)提出的经验公式,采用迭代的方法计算复合锚泊线的刚度,比较上部平台分别发生慢漂和波频运动时刚度的变化.锚泊线和海床之间的接触作用基于刚性海床假定,基于Morrison公式计算锚泊线的惯性力和拖曳力荷载,给定上部平台运动时程后在时域范围内进行复合锚泊线的动力分析,通过计算锚泊线从平台运动中吸收的能量,得到锚泊系统的阻尼,比较上部平台分别发生慢漂和波频运动时阻尼的变化.
為瞭研究複閤錨泊線的動力特性,文章對完全相同的兩根複閤錨泊線,保持其他條件不變,用聚酯纖維繫纜代替鋼索,使錨泊線頂耑張力-靜位移特性麯線基本一緻,然後採用數值模擬的方法對整根複閤錨泊線的動力特性進行比較分析.比較兩種複閤錨泊線的自振頻率、複閤剛度和錨泊阻尼.建上.複閤錨泊線的二維非線性有限元動力分析模型,基于Del Vecchio(1992)提齣的經驗公式,採用迭代的方法計算複閤錨泊線的剛度,比較上部平檯分彆髮生慢漂和波頻運動時剛度的變化.錨泊線和海床之間的接觸作用基于剛性海床假定,基于Morrison公式計算錨泊線的慣性力和拖抴力荷載,給定上部平檯運動時程後在時域範圍內進行複閤錨泊線的動力分析,通過計算錨泊線從平檯運動中吸收的能量,得到錨泊繫統的阻尼,比較上部平檯分彆髮生慢漂和波頻運動時阻尼的變化.
위료연구복합묘박선적동력특성,문장대완전상동적량근복합묘박선,보지기타조건불변,용취지섬유계람대체강색,사묘박선정단장력-정위이특성곡선기본일치,연후채용수치모의적방법대정근복합묘박선적동력특성진행비교분석.비교량충복합묘박선적자진빈솔、복합강도화묘박조니.건상.복합묘박선적이유비선성유한원동력분석모형,기우Del Vecchio(1992)제출적경험공식,채용질대적방법계산복합묘박선적강도,비교상부평태분별발생만표화파빈운동시강도적변화.묘박선화해상지간적접촉작용기우강성해상가정,기우Morrison공식계산묘박선적관성력화타예력하재,급정상부평태운동시정후재시역범위내진행복합묘박선적동력분석,통과계산묘박선종평태운동중흡수적능량,득도묘박계통적조니,비교상부평태분별발생만표화파빈운동시조니적변화.
