CAJ | 학술논문

为满足现代大型飞机增升装置简洁高效的设计需求,以典型三段翼型为对象,采用数值模拟研究在后缘襟翼上增加微型后缘装置(mini-TED)以提高增升装置效率的可行性；给出了微型后缘装置的作用原理,获得了微型后缘装置位置、长度、偏度等几何参数对增升和升阻性能的影响规律.研究结果表明:微型后缘装置明显改变了襟翼后缘弯度,对襟翼流动产生有利诱导作用,拓展加长了增升装置的有效“气动弦长”,是一种附加气动襟翼.其几何参数设计原则是:以长度l≤1.5％c(c为干净翼型弦长)、位于95％襟翼弦向位置前较为合适；偏度则可根据起降等飞行状态进行选择.与四段及其以上增升装置相比,微型后缘装置具有增升效果显著、结构简单、附加重量小和易于工程实现等优点,是一种极具潜力的新型增升技术,具有深入的研究价值和良好的应用前景.
위만족현대대형비궤증승장치간길고효적설계수구,이전형삼단익형위대상,채용수치모의연구재후연금익상증가미형후연장치(mini-TED)이제고증승장치효솔적가행성；급출료미형후연장치적작용원리,획득료미형후연장치위치、장도、편도등궤하삼수대증승화승조성능적영향규률.연구결과표명:미형후연장치명현개변료금익후연만도,대금익류동산생유리유도작용,탁전가장료증승장치적유효“기동현장”,시일충부가기동금익.기궤하삼수설계원칙시:이장도l≤1.5％c(c위간정익형현장)、위우95％금익현향위치전교위합괄；편도칙가근거기강등비행상태진행선택.여사단급기이상증승장치상비,미형후연장치구유증승효과현저、결구간단、부가중량소화역우공정실현등우점,시일충겁구잠력적신형증승기술,구유심입적연구개치화량호적응용전경.