公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2003年
3期
69-72
,共4页
桥梁涡激振动%锁定%Scanlan涡激力模型%AFT法
橋樑渦激振動%鎖定%Scanlan渦激力模型%AFT法
교량와격진동%쇄정%Scanlan와격력모형%AFT법
本文研究用有限元法计算桥梁涡激振动的时程响应.应用条带假设和半经验半解析的Scanlan第二涡激作用力模型实现涡激作用力在时间和空间上的离散化;针对Scanlan模型中Van der Pol性质的时间频率混合项,引入时频混合格式的AFT方法来计算涡振时程响应,并通过算例验证了该方法的可行性.与传统的连续模型和随机振动理论计算桥梁涡激响应方法相比,时程计算可以考虑多振型的组合作用,结构非线性等多种影响,具有更大的灵活性.
本文研究用有限元法計算橋樑渦激振動的時程響應.應用條帶假設和半經驗半解析的Scanlan第二渦激作用力模型實現渦激作用力在時間和空間上的離散化;針對Scanlan模型中Van der Pol性質的時間頻率混閤項,引入時頻混閤格式的AFT方法來計算渦振時程響應,併通過算例驗證瞭該方法的可行性.與傳統的連續模型和隨機振動理論計算橋樑渦激響應方法相比,時程計算可以攷慮多振型的組閤作用,結構非線性等多種影響,具有更大的靈活性.
본문연구용유한원법계산교량와격진동적시정향응.응용조대가설화반경험반해석적Scanlan제이와격작용력모형실현와격작용력재시간화공간상적리산화;침대Scanlan모형중Van der Pol성질적시간빈솔혼합항,인입시빈혼합격식적AFT방법래계산와진시정향응,병통과산례험증료해방법적가행성.여전통적련속모형화수궤진동이론계산교량와격향응방법상비,시정계산가이고필다진형적조합작용,결구비선성등다충영향,구유경대적령활성.
