机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
8期
148-150
,共3页
空气悬架系统%空气弹簧刚度%减振器阻尼力%参数匹配
空氣懸架繫統%空氣彈簧剛度%減振器阻尼力%參數匹配
공기현가계통%공기탄황강도%감진기조니력%삼수필배
分析了空气弹簧的非线性弹性特性,建立了空气悬架系统振动的动力学模型,提出了空气弹簧与减振器参数匹配的计算方法及双向作用减振器伸张阻力和压缩阻力的匹配原则,以WG6111EH空气悬架大客车参数匹配为例,通过matlab/simulink模型仿真优选刚度和阻尼参数,试验结果表明,优选出的参数匹配合理,能满足汽车行驶平顺性及操纵稳定性的综合要求.
分析瞭空氣彈簧的非線性彈性特性,建立瞭空氣懸架繫統振動的動力學模型,提齣瞭空氣彈簧與減振器參數匹配的計算方法及雙嚮作用減振器伸張阻力和壓縮阻力的匹配原則,以WG6111EH空氣懸架大客車參數匹配為例,通過matlab/simulink模型倣真優選剛度和阻尼參數,試驗結果錶明,優選齣的參數匹配閤理,能滿足汽車行駛平順性及操縱穩定性的綜閤要求.
분석료공기탄황적비선성탄성특성,건립료공기현가계통진동적동역학모형,제출료공기탄황여감진기삼수필배적계산방법급쌍향작용감진기신장조력화압축조력적필배원칙,이WG6111EH공기현가대객차삼수필배위례,통과matlab/simulink모형방진우선강도화조니삼수,시험결과표명,우선출적삼수필배합리,능만족기차행사평순성급조종은정성적종합요구.
