机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
6期
76-78
,共3页
限滑差速器%粘性联轴器%动力学仿真%操纵稳定性
限滑差速器%粘性聯軸器%動力學倣真%操縱穩定性
한활차속기%점성련축기%동역학방진%조종은정성
为了对粘性限滑差速器的工作原理及其对车辆性能的影响有深入了解,在建立的限滑差速器剪切转矩传递模型的基础上,以7自由度整车模型为例,进行汽车装粘性限滑差速器与装普通差速器的操纵稳定性对比分析.仿真结果表明,限滑差速器不仅能有效改善车辆的操纵稳定性,还可以明显提高车辆的动力性和通过性.
為瞭對粘性限滑差速器的工作原理及其對車輛性能的影響有深入瞭解,在建立的限滑差速器剪切轉矩傳遞模型的基礎上,以7自由度整車模型為例,進行汽車裝粘性限滑差速器與裝普通差速器的操縱穩定性對比分析.倣真結果錶明,限滑差速器不僅能有效改善車輛的操縱穩定性,還可以明顯提高車輛的動力性和通過性.
위료대점성한활차속기적공작원리급기대차량성능적영향유심입료해,재건립적한활차속기전절전구전체모형적기출상,이7자유도정차모형위례,진행기차장점성한활차속기여장보통차속기적조종은정성대비분석.방진결과표명,한활차속기불부능유효개선차량적조종은정성,환가이명현제고차량적동력성화통과성.
